4:48川崎市宮前区発。R246→R16かなり流れが速い。カブには流れが速すぎるのは辛いのだ。ただ、休みの日はトラックが少なくて楽だな。相模湖→R20→結構いい感じで飛ばす。笹子トンネル6:48。甲府盆地に入って、最初のコンビニで休憩。少し先に行って、ＧＳでチャージ。少し戻り、広域農道で山梨市へ向う。道なりに、塩山に向う。塩平・焼山峠方面を登る。台風の後なので、道に水が流れていたり、山砂が溜まっていたり、、粘土が溜まっていたりで、気を使う。牧場より牧丘川上線。ゲートの所に車が溜まっていた。実はこの時にゲートが開いたようだ。（上で会った歩いて来た人に聞いた）ナイスタイミングだったのだな。いわゆる工事の車が今通ったのだ。途中、やはり台風による崩落幾つかあったようだ。１ヶ所。大きな落石で道を塞いでいた。車は無理である。車が何台か溜まって、ああだこうだ言っている横を、通り抜ける。林道の舗装工事はかなり上まで進んでいる。しかし。大雨の後の林道は綺麗で気持ちがいい。ホコリも立たないし、タイヤ跡もない。新雪を歩くのに似た気持ち良さがある。誰もいない林道を走る。結構いい感じ。変な浮き石が無いのがいい。ただ、時々深く掘られた溝が怖い。と、思ったら、林道走行わずかで、綺麗な舗装路になる。峠まで舗装されていた。山梨側は観光地にしたいようだ。長野側は舗装の気配はないのだが…。しかし、いずれ舗装されてしまうだろう。8:36大弛峠着。標高は2300mくらいか。車は一台もない。しかも台風で掃き清められている。気持ちがいい。カブでついに来てしまった。意外と速いぞ。152km4時間弱だ。

　10:31発。タクシーが登って来て、道の真ん中で人を降ろす。ひんしゅくだ。ドアを開けたまま客がうだうだしている。カブに乗りながら、左手でドアを閉め、登山者を退けながら強引に突破。いくら山中とはいえ、道の真ん中だ、なんとかしろ。塩山側へ下る。信州側でも良かったが、遠くなるし、何度も通っているしな。道の状態は乾燥してきて良くなった。ダートも結構飛ばす。と言っても40km/hがいいところ。段差で、フロントフルボトムがつらい。なんとかならんかな、カブのサス。腰に来るよな。カブのエンジンが調子が今一。OFF状態からのＯＮでもたつく。単にアイドリングが低くなっているだけかもしれない。