予定より１時間くらい寝坊した。5:39川崎市宮前区発。この時期この時間では、すっかり明るい。R246→R16→R20。気が付くと、買ったばかりの夏グローブが、ホツレはじめている。車多くて、期待通りには流れてくれない。打開することもできず、のんびり行く。大月を過ぎて、R20笹子川沿いを走るあたりまでくると、気分もゆったりとしてくる。天気も良し。
笹子トンネル出口付近、工事で片側通行。このトンネルは、なぜか道の中央線部分に、数ｍ間隔で鉄の蓋があるのだが、この蓋のある部分がかなり凹んでいる。片側通行で車線を変更する際に、この凹みを走ってしまい、ブッ飛びそうになる。　…バイクには危険が一杯だ。どこに、"カブ殺しの穴"があるかわからない 。

　R20を富士見峠まで走り、東へ曲がる。適当に八ヶ岳へ向かって走る。八ヶ岳周辺は、思わぬ所に雄大な風景があったりして、脇道も面白い。鉢巻道路に突き当たり、それを北上する。気持ちよく飛ばす。ちょっと登りになると、ミラーに小さく見えたセダンが、じわじわと近づいてくる。こんな飛ばせる道、さっさと抜いてくれればいいのだが、飛ばし具合が中途半端で、なかなか抜けずにいるようだ。こっちも、登りではアクセル戻す気はない。そうこうしている内に、登りは終わりになり。セダンとは等間隔を保つ。だいぶ離れているとはいえ、車通りのほとんど無い一本道で、後ろにいられるのも気にかかるもの。気が付くと、広大な畑の中の道。爽快である。と、前方で舗装が切れて、砂利道になっている。ミラーを見ると、セダンが車間をつめてきて、前に出ようという素振り。うぬぬ、ここでセダンを前にやると、砂煙舞う中を走らねばならなくなる。　……　抜けるものなら抜いてみぃ！と、気合いを入れて突入。見通しがいいので、広い道の真ん中を突っ走る。セダンは、砂煙の彼方へ消える。カブに離されてどうするんじゃ。カブとわかって抜きにかかったのだろうけど、あまい、あまい。しばらく行くと、３速（TOP）では走れない登りになる。だいぶ行ったところで、先ほどのセダンが抜いていった。登りじゃ、まったく無力なカブ…

　三井の森から、唐沢鉱泉方面へ。ずうっと登り。ちんたら走る。未舗装路に入り、唐沢鉱泉への道を左に分けて、登山口へ。唐沢鉱泉へは行った事があるが、こちらは初めて。車通りが少なさそうな、狭い道。半分、登山道のような感じだ。さらに、ちんたら登る。小学校の学校登山の集団が道を下りてきた。なぜか、「バイクだ！　バイクだ！」と大騒ぎ。注目される中、緊張気味に走る。一部、コンクリート舗装された部分があって、コンクリートが固まる前にカモシカが歩いた跡が点々と残っていた。人間の思惑を知っていながら、イタズラっぽく歩くカモシカがイメージされて、ニンマリ。
さらに奥には、沢を横断する部分があった。こういうのって、ちょっとうれしい。大した深さではないのだが、マフラーが「ジュッ」っと音をたてる。
10:25桜平登山口着。車を止めるスペースもある。渋ノ湯に比べると、ずいぶんと自由な登山口。走行186km。

　10:31歩き始める。かなり遅い時間だ。人がいなくて、いいのかもしれない。夏沢鉱泉まで林道歩き。10:51夏沢鉱泉。登山道に入った所で、エンジン付きのキャタピラ運搬車で荷を下ろす２人とすれ違う。オーレン小屋は、これで荷上げしているようだ。
　11:42夏沢峠。鬱蒼とした針葉樹の森が広がっている。上は雲が多く、雨が降り出しそうな感じだ。それでも、西側には茅野や諏訪の街が霞んで見える。東側には、街のようなものはなく、白く長い長方形をした物が所々に並んでいるのが目立つ。これは、高原野菜畑に敷かれたビニールに、光が反射したものである。
　森林限界を超えて、雲の中をぐいぐいと高度を稼ぐ。硫黄岳の爆裂火口の際に立つと、風が吹き上げてきて気持ちよい。下を覗き込めば、足がすくむような高度感。シュルシュルとアマツバメが飛び交う。崖っぷちには、コマクサが輝くように咲いていて、高山に来たことを実感する。はたして、カブ日帰りで来ていいものなのだろうか…　そんな感覚も、どこかにある。

　12:37硫黄岳頂上。ガスの中。視界不良。風は強い。頂上を越えて、硫黄岳山荘まで行く。付近をのんびり散策。高山特有の花々が咲いている。予定は、ここまでであったが、時間も大丈夫そうだし、上には咲き終わった花が咲いているかも知れないと思い、横岳まで足を延ばすことにする。西方の下側だけは、ガスが切れていて、遥か下の森の中に、赤岳鉱泉の小屋が見える。ガスの中、のんびり登っていたら、ひょこりと頂上に出た。14:18横岳頂上。標高2829m。誰もいない頂上で、しばらく休憩。時折、ガスの切れ間から、麓あたりまで見える。しかし、見えるのは鬱蒼とした森ばかりだ。
　硫黄岳まで戻り、赤石の頭経由で下山。オーレン小屋では、中学生の学校登山の集団がやかましい。その後は、誰とも会わずに森の中を歩く。16:53登山口着。結局、雨には降られなかった。

　17:00発。下界は、いい天気である。ちんたら登ってきた道を快調に飛ばす。汗が、スッとひく。歩いた後にカブに乗ると、カブの良さをしみじみと感じる。毎回、楽しくて、笑いながら走っていると思う。
　来た道を戻っているのだが、同じ道でも、走る方向で違った感じを受ける。鉢巻道路を爽快に抜け、ふらふらと、気になった裏道に入ってみた。やはり、なんだかわからなくなり、現在地を見失う。夕方にやるべき事ではないと、ちょっと後悔。そのうち長坂駅前に出て、後は無難にR20で東京方面へ向かう。韮崎・甲府近辺は車が多く、なかなか進まない。
　19:27道の駅"甲斐大和"で休憩。売店は閉まっているが、この方が落ち着ける。ここから先は、道が空く。夜間の山間路なので、飛ばさず、できるだけ車の後ろについて走る。そんなに眠い感じではないのだが、時々、じわじわっと眠くなる瞬間が何度かあった。R20相模湖→橋本R16→R246。渋滞もなく、22:04帰宅。
　帰りは、かなり長さを感じた。　今晩は、良く眠れそうである。

　走行377km　燃費52km/l程度　ガソリン代：約650円